O novo RZR XP é a próxima revolução no desempenho multiterreno. Mais robusto, mais conforto e mais performance, o RZR XP foi feito para enfrentar qualquer trilha.
ENFRENTE TERRENOS DIFÍCEIS
Um novo chassi 25% mais forte oferece agilidade aprimorada, ajuste e acabamento mais precisos e ruído do veículo reduzido para uma condução mais agradável. Uma linha de transmissão redesenhada oferece cardan e eixos mais fortes, novos rolamentos, ré por engrenagem e diferencial dianteiro isolado, tudo para suportar uso mais intensivo nas trilhas mantendo a mesma por mais tempo sem problemas.
PROJETADO PARA PROTEGER
O novo protetor de chassis protege a transmissão e os componentes do motor em terrenos acidentados. Para-choques dianteiro Protege a frente do veículo e fornece pontos de amarração para transporte.
PRONTO PARA QUALQUER HORA
Passe mais tempo pilotando com um novo conjunto completo (primário, secundário e correia) assim como caixa e duto de admissão de ar, aumentaram a eficiência da refrigeração que melhora a vida útil da correia e intervalo de troca de óleo 2X mais longo.
RZR XP ULTIMATE
RZR XP PREMIUM
| Motor | ProStar 1000 H.O., 4 tempos, bicilíndrico, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote) |
| Cilindradas | 999 cc |
| Potência | 116 cv |
| Sistema de combustível | Injeção Eletronica |
| Transmissão | PVT Automático - P / R / N / L / H |
| Sistema de tração | Real AWD/2WD sob demanda de alta performance |
| Sistema de freio motor | Não Equipado |
| Refrigeração | Liquido |
| Amortecedor dianteiro | Amortecedores Walker Evans 2" de agulha com ajuste de compressão (16 clicks) |
| Suspensão dianteira | Braço duplo (tipo A) com curso utilizável de 52,7 cm e curso de roda de 40,6 cm com barra estabilizadora |
| Amortecedor traseira | Amortecedores Walker Evans 2.5" de agulha com ajuste de compressão (16 clicks) |
| Suspensão traseira | Independente, braço triplo transversal (3-Link Trailing Arm) com curso utilizável de 52,7 cm e curso de roda de 45,7 cm com barra estabilizadora. |
| Freios dianteiros/traseiros | Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de dois pistões nas 4 rodas |
| Freio de estacionamento | Posição P na transmissão automática |
| Pneus dianteiros | 30 x 10-14; Trail Master X/T 2.0 |
| Pneus traseiros | 30 x 10-14; Trail Master X/T 2.0 |
| Rodas | Alumínio com pintura na cor preta |
| Dimensões da caçamba (CxLxA) | 72 x 57 x 17.8 cm |
| Capacidade de carga da caçamba | 136 kg |
| Capacidade de Combustível | 36 L |
| Altura livre do solo | 36,8 cm |
| Dimensões gerais do veículo (CxLxA) | 304.8 x 162.6 x 188 cm |
| Capacidade de carga útil | 336 kg |
| Distância entre eixos | 228.6 cm |
| Peso (kg) | 744,8 kg |
| Acessórios e Armazenamento | Sistema Lock e Ride: Travas que facilitam a instalação ou remoção de carga |
| Portas | Portas completas |
| Direção Assistida Eletrônica | Equipado original com caixa de direção rápida |
| Reboque | Não equipado |
| Instrumentação | Tela 7" com Ride Command™ touch com luva: Instrumentação digital, GPS, Mapeamento, Bluetooth e USB, conectividade com celular, AM/FM, comunicação interna disponivel (via dispositivo bluetooth no capacete), velocímetro, odômetro, tacômetro, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura, indicador de cinto de segurança, bateria. Som Rockfort Fosgate Stage 3 (Inclui 2 caixas na dianteira e 2 na traseira com amplificador de 400W). |
| Iluminação | Faróis LED branco (baixo / alto), LED central dianteiro e LED vermelho no freio, central e presença na traseira. |
| Outros recursos padrão | Portas completas, Assentos com detalhes de cor, Detalhe de cor no painel e para-choques dianteiro, Alternador com 900W, Barra de conexão de acessórios com 6 posições, Volante com regulagem em altura, Teto esportivo policarbonato, Camêra traseira, Cintos de 4 pontas Subzero ajustáveis, cinta de reboque dianteira. |
| Tipo de assento | Bancos concha reforçados com ajuste para o motorista, cinto de segurança de 4 pontas |
| Homologação | Off-road |
